Автомагистраль югары тизлек, зур агым, тулысынча ябылу, тулысынча алышыну һ.б. үзенчәлекләренә ия. Транспорт чарасы тизлекне киметмәскә һәм үзсүзле рәвештә туктамаска тиеш. Ләкин, трассада томанлы һава торышы урнашкач, юлның күренүчәнлеге кими, бу йөртүченең күрү сәләтен генә түгел, ә психологик арыганлыкка, җиңел хөкем итүгә һәм идарә итү хаталарына китерә, аннары берничә машинаның арттан бәрелешүенә китерә.
Юл-транспорт һәлакәтләренә юнәлтелгән рәвештә, томан зонасындагы куркынычсызлыкны күзәтү системасына игътибар арта бара. Шулар арасында юл буендагы югары яктылыктагы яктырткыч, юл контурын күрсәтү системасы буларак, томанлы һава торышында транспорт агымын нәтиҗәле рәвештә җайга сала ала.
Югары тизлекле томан фарасы - томанлы юлда хәрәкәт итү куркынычсызлыгы индукциясе җайланмасы. Югары тизлекле томан фарасын идарә итү стратегиясе:
Югары тизлекле томан фараларын контрольдә тоту стратегиясе төрле киңлекләрдә һәм вакытларда экспресс-трассаның томан зонасында томан фараларының яктылык яктылыгы таралышын билгели, бу ачык утларны урнаштыру өчен нигез булып тора. Югары тизлекле томан фараларын контрольдә тоту стратегиясе, нигездә, транспорт агымына һәм юл тигезләнешенә карап, югары тизлекле томан фараларының ялтырау режимын һәм контрольдә тоту режимын сайлый.
1. Яктылыкның ничек балкып торуы
Очраклы җемелдәү: Һәр яктылык үзенең стробоскопик ысулы буенча җемелдәп тора.
Бер үк вакытта ялтырау: Барлык утлар да бер үк ешлыкта һәм бер үк интервалда ялтырап тора.
Очраклы җемелдәү ысулын куллану тәкъдим ителә, һәм юл ландшафтын көйләүне таләп итә торган юл участогында бер үк вакытта җемелдәүне контрольдә тоту ысулын кулланырга мөмкин.
2. Контроль ысулы
Томан фараларының яктылыгын һәм ялтыравык ешлыгын төрле күренүчәнлеккә һәм төрле томан зонасы позицияләренә карап билгеләгез, шулай итеп соңгы чорда электр белән тәэмин итү чыгымнары түбәнрәк булачак, шул рәвешле энергияне янга калдырырга һәм оптималь йөртү юнәлеше максатына ирешергә мөмкинлек биреләчәк.
Бастырылган вакыты: 2022 елның 17 июне
