Светофорһәмҗәяүлеләр утларыУрамнарны йөрткәндә драйверлар һәм җәяүлеләр өчен тәртип һәм куркынычсызлыкны саклауда мөһим роль уйнагыз. Ләкин күпләр бу ике төрле ут арасындагы аерманы белмиләр. Бу мәкаләдә без җәяүлеләр һәм светофор арасындагы аермаларны җентекләп карап чыгарбыз һәм аларның тиешле функцияләрен һәм куллануларын өйрәнербез.
Башта, әйдәгез, яктылыкның нәрсә икәнен билгеләик. Светофор юл киселешләрендә яки кроссовкаларда урнашкан сигналлар, гадәттә, төсле утлар системасыннан тора (гадәттә кызыл, сары, яшел), хәрәкәт агымын юнәлтү өчен кулланыла. Parkәяүле утлар, киресенчә, җәяүлеләрне билгеләнгән киселешендә яки киселештә көйләү өчен махсус эшләнгән сигналлар.
Pedәяүлеләр һәм светофор арасында төп аермаларның берсе - аларның төп максатлы аудиториясе. Светофор беренче чиратта юл агымын контрольдә тоту өчен кулланыла, җәяүле утлар җәяүлеләрнең хәрәкәтен куркынычсызлык һәм җайга салу өчен махсус эшләнгән. Димәк, яктылыкның һәр төре төрле максатка ирешә һәм тиешле кулланучылар ихтыяҗларына туры китереп төрле үзенчәлекләргә ия.
Функциональ яктан, светофорның да катлаулырак утлар һәм сигналларның катлаулырак системасы бар, шул исәптән Кызыл, сары һәм яшел утлар, һәм полоса уклары кебек өстәмә сигналлар. Комплекслы система киселешле төрле транспорт чараларын эффектив идарә итү һәм агымдагы машиналар агымын юнәлтү өчен эшләнгән. Киресенчә, җәяүлеләр сигналлары гадәттә гади макеты, "җәяү" сигналы һәм "җәяү" сигналы һәм "Йөрү" сигналы һәм "Йөрү" сигналы бар, бу җәяүлеләр урамны кичү куркынычсызлыгын күрсәтү өчен.
Тагын бер зур аерма - бу утлар ничек активлаша. Светофор еш кына алдан әйтелгән вакытта автоматик рәвештә үзгәрү өчен программалаштырылган яки киселешләрдә машиналарның булуын ачыклау өчен. Моннан тыш, кайбер светофор транспортны ачыклау камералары белән җиһазландырылган, утлары хәрәкәт шартларына нигезләнеп үзгәрүне тәэмин итү. Киресенчә, җәяүлеләр утлары гадәттә Pusse төймәсе системасы белән активлашалар, җәяүлеләргә урам аша үтәргә рөхсәт биргән. Бу җәяүлеләр утлары булганда гына активлаша, анда җәяүлеләр булганда һәм киселешне үтәргә кирәк булганда.
Моннан тыш, бу утларның физик урнашуы да аерылып тора. Светофор гадәттә биеклеккә куелган, машина йөртүчеләргә, гадәттә, юл өстендәге баганада җиңел күренеп тора. Киресенчә, җәяүлеләр утлары түбән биеклеккә куелган, еш кына коммуналь баганаларда яки турыдан-туры кроссовкалар буенча яки алар җәяүлеләргә күрү җиңеллеген тәэмин итү өчен җиңел булу өчен.
Әйтергә кирәк, ике төр сигнал да төрле максатларга хезмәт итсәләр, алар шәһәр үзара бәйләнешенең куркынычсызлыгын һәм эффективлыгын тәэмин итү өчен үзара бәйләнештә торалар һәм эшләделәр. Мәсәлән, күп киселешләрдә, транспорт чараларын һәм җәяүле утлар синхрон утильләштерелә, алар куркынычсыз һәм нәтиҗәле хәрәкәт итәләр. Бу координация җәяүлеләр белән машиналар арасындагы конфликтлардан саклану һәм трафик агымы тәэмин итү бик мөһим.
Йомгаклап әйткәндә, светофор һәм җәза сигналлары беренче карашка охшаш кебек тоелса да, алар төрле максатларга хезмәт итәләр һәм тиешле кулланучылар ихтыяҗларын канәгатьләндерә торган үзенчәлекләргә ия. Шоферлар өчен дә, җәяүлеләр арасында аерманы аңлау мөһим, чөнки бу һәркемгә урамны куркынычсыз һәм нәтиҗәле йөрергә мөмкинлек бирә. Трафик һәм җәяүле утларның функцияләрен һәм характеристикаларын аңлап, без барыбыз да куркынычсыз, һәркем өчен куркынычсызрак, оешкан шәһәр мохитен булдыруга ярдәм итә алабыз.
Әгәр дә сез җәяүлеләр утлары белән кызыксынсагыз, светофор Qixiang сайтына каршы торыгызцитата алыгыз.
Пост вакыты: Мар-08-2024
