Күп юллар тыгыз, һәм юл шартлары гел үзгәреп тора. Кайберәүләр: "Ни өчен күбрәк урнаштырымаска?" - дип уйларга мөмкин.адаптив юл хәрәкәте сигналларычөнки алар тыгынны нәтиҗәле рәвештә киметә алалар?
Юл хәрәкәтен нәтиҗәле идарә итү өчен, адаптив светофорлар бик мөһим. Светофор берәмлекләре санын сайлаганда, аларның нәтиҗәлелеген оптимальләштерү өчен, төрле киселешләрнең чынбарлыктагы шартларын исәпкә алырга кирәк. Аларны шәхси өстенлекләргә яки җирле гореф-гадәтләргә туры китереп урнаштыру киңәш ителми, чөнки бу юл тыгынын көчәйтергә мөмкин. Димәк, юл өчен күпме адаптив светофор яраклы икәнен беләсезме? Түбәндә ышанычлы светофор тәэмин итүчесе Qixiang җавап бирә: киселешләрдә светофор берәмлекләре санын рациональләштерү.
1. Киселешкә билгеле бер керү урыны өчен, кирәк булганда, бер яки берничә светофор төркеме урнаштырылырга мөмкин.
2. Киселештә дөрес каналлаштырылган өчпочмаклы юл утравы урнаштырылганда, светофор баганалары, гадәттә, утрауда урнаштырылырга тиеш.
3. Якынлашу өчен тукталыш сызыгы белән каршы якка килүче светофор арасындагы ара зур булганда, каршы якка килүче светофор 400 мм диаметрлы үтә күренмәле өслекле сигнал лампасы булырга тиеш.
4. Автомобильләр өчен уңга борылыш утравында уңга борылыш укларына адаптив светофорлар урнаштырылганда, уңга борылыш укларына светофор җыелмасын турыдан-туры уңга борылыш утравына урнаштырырга мөмкин.
5. Күпер конструкциясенә яки якынлашу полосасының уң ягына юл үткәргече аралыгына адаптив светофорлар урнаштырылырга тиеш; әгәр юл үткәргече астында икенчел парковка сызыклары булса, юл үткәргеченең икенче ягына өстәмә светофор җыелмасы урнаштырылырга тиеш.
6. Автомобиль полосаларын һәм моторсыз полосаларны аерып торган урта полоса булмаган юлларда, каршы юнәлешләр өчен светофор баганаларын тротуарның кагылу ноктасы янында урнаштыру өстенлекле. Юл киң булганда, уң яктагы тротуарда консольле җайланмалар кулланырга мөмкин.
7. Боҗра юллары боҗра юлына керүче һәм чыгучы транспорт чараларын контрольдә тоту өчен адаптив светофорлар белән җиһазландырылган. Боҗра юлына керүче транспорт чараларын күрсәтү өчен боҗра юлының эченә светофор җыелмалары урнаштырылган, ә боҗра юлыннан чыгучы транспорт чараларын күрсәтү өчен боҗра юлының тышкы катламына светофор җыелмалары урнаштырылган.
8. Сулга борылыш көтү зонасы җир асты киселешендә яки зур юл чатында билгеләнгән булса, сулга борылыш көтү зонасына кергән транспорт чаралары каршы яктагы светофорның үз юнәлешендәге үзгәрешләрен җиңел күрә алмаса, сулга борылыш көтү зонасының каршы ягына сулга борылыш уклары сигналы төркемчәсен өстәү киңәш ителә.
9. Автомобиль полосаларын һәм моторсыз полосаларны аерып торган урта полосалы юлларда, урта полосаның киңлеге мөмкинлек биргән очракта, каршы яктагы светофор баганасын урта полоса кырыеның кагылу ноктасыннан 2 метр эчендә урнаштырырга кирәк. Әгәр юл киң булса, уң яктагы урта полосада консольле урнаштырулар булырга мөмкин, яисә кирәк булса, сул яктагы моторсыз урта полосада өстәмә светофор төркеме булырга мөмкин. Юл тар булганда, юлның ике ягындагы урта полосаларда баганага урнаштырылган урнаштырулар кулланылырга мөмкин.
Бу Цисянгның киселешләрдә тиешле сандагы адаптив светофорлар турындагы темасына кереш сүзенә нокта куя. Кешеләр светофор урнаштыру ярдәмендә куркынычсызрак, тизрәк һәм шомарак хәрәкәттән ләззәт ала алалар һәм чыннан да уңайлырак, уңайлырак һәм яхшырак заманча шәһәр тормышы белән яши алалар.
Qixiang Traffic - югары технологиялеышанычлы светофор тәэмин итүчесешәһәр юл адаптив светофорларын һәм интеллектуаль транспорт продуктларын эшләү, җитештерү, урнаштыру һәм техник хезмәтләрне берләштерә. Компания күпсанлы патентлар һәм сынау отчетлары алган. Күпләп сату буенча сораулар өчен, зинһар, безнең белән элемтәгә керегез.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 4 марты
