Киселеш светофорларыкиселешләрдә гадәттә кызыл, сары һәм яшел төсләр була, кайвакыт вак-төяк үзгәрешләр дә була. Ни өчен? Светофор системасы җитештерүчесе Qixiang Traffic сезгә гомуми күзәтү бирәчәк.
1830 еллардан бирле киселеш светофорлары көндәлек тормышыбызның һәрьяклап аерылган өлеше булып тора. 1920 елда Детройт магистральләренә кызыл, яшел һәм сары төстәге киселеш светофорлары кертелде. Тимер юл сигнал системалары бу система өчен үрнәк булып хезмәт итте. Киләсе дистә елларда магистральләрдә охшаш дизайндагы күп санлы киселеш светофорлары пәйда булды, ләкин аларның төсләре бер үк түгел иде. Ул вакытта Америка магистральләре шәхси рәвештә идарә ителә иде, һәм йөртүчеләр төрле участокларда кулланылган киселеш светофорларының төрле төсләренә аптырадылар. Светофорларның бердәмлеген һәм стандартлашуын тәэмин итү өчен, Федераль автомобиль юллары идарәсе 1935 елда стандартлаштырылган юл хәрәкәтен контрольдә тоту җайланмасы кулланмасын бастырып чыгарды, анда кызыл, яшел һәм сары утларның гадәти конфигурация булуы ачык күрсәтелгән иде.
Һәрбер милләт һәм төбәкнең, һәр урамда булуга карамастан, киселеш светофорларын дөрес куллануга кагылышлы үз кагыйдәләре бар. Мәсәлән, җәяүлеләр урам аша чыкканда, минем илдә киселеш светофорлары яшел, кызыл, сары һәм сары төсләрдә янып-сүнә, ә Европада гадәти күренеш яшел, сары, сары һәм кызыл төсләрдә. Германия һәм Чехиядә яшел, сары, сары, кызыл һәм чиратлашып янып-сүнә торган сары һәм кызыл утлар кулланыла. Моннан тыш, кайбер шәһәрләр, мәсәлән, Берлиндагы танылган светофор фигуралары, җәяүлеләр киселеш светофорларын җәяүле яки хәрәкәтсез кеше фигураларына охшатып ясыйлар.
1. Мәдәни тигезсезлекләр
Хәрәкәт иткәндә яшел утларны, ә туктаганда кызыл утларны кабызырга кирәк дип гомумән кабул ителсә дә, кайбер илләрдә төс сайлауга килгәндә мәдәни аермалар бар. Мәсәлән, аның яшел утлары лингвистик конвенцияләргә туры килү өчен зәңгәрсу төскә ия булырга мөмкин, чөнки Япониядә яшел төс еш кына "зәңгәрсу" дип атала (япон телендә зәңгәр-яшел диапазонны да үз эченә ала).
2. Стратегия һәм административ идарә итү
а. Тарихи һәм мәдәни факторлар: Планлаштыру вакытында, яңа шәһәрләр иң алдынгы идеяләр һәм технологияләрне кулланалар, киселеш киселеш светофорларының яңа төрләрен сайлыйлар; төрле шәһәрләр үзләренең үзенчәлекле үзенчәлекләренә карап, төрле киселеш киселеш светофорларын булдыралар.
b. Идарә итү фәлсәфәсе һәм максатлары: Кайбер шәһәрләр юл хәрәкәте иминлегенә өстенлек бирсәләр, буфер вакытын озайту һәм кисәтү системаларын яхшырту юлы белән, башкалары транспорт чаралары тизлеген һәм агымын арттыру өчен киселеш киселешендәге светофорлар урнаштыру юлы белән юл хәрәкәте нәтиҗәлелегенә өстенлек бирәләр.
3. Сәясәтне гамәлгә ашырудагы алгарыш
Юл хәрәкәтен идарә итү бүлекләре төрле тизлекләрдә сәясәт гамәлгә ашырганга һәм яңа технологияләрне алга этәргәнгә, киселеш светофорларын проектлауда һәм эксплуатацияләүдә төбәкара аермалар бар.
Светофор системасы җитештерүчесеQixiang Traffic бөтен дөньядан клиентларны үзләренең киселеш светофорларын көйләргә чакыра! Сез модельнең һәр аспектын, идарә итү ысулыннан алып яктылык корпусы материалына һәм дисплей модуленә кадәр, билгеле бер юл өлешләре өчен махсус модель, автомобиль юлына хас модель яки стандарт киселеш моделе булсынмы, эшләп чыгара һәм үзгәртә аласыз.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 27 гыйнвары
