Тыгыз юл чаты аша машина йөртү еш кына күңелсез хәл. Кызыл утта көткәндә, каршы юнәлештә машина узып китсә, ни өчен икесветофорбер полосада. Юлдагы бу гадәти күренешнең логик аңлатмасы бар, шуңа күрә аның сәбәпләрен тирәнтен өйрәник.
Һәр полосада ике светофор булуның төп сәбәпләренең берсе - куркынычсызлыкны арттыру. Тыгынлы юл чатларында, машина йөртүчеләргә турыдан-туры каршы яктагы светофорларны күрү авыр булырга мөмкин. Киселешнең һәр ягына ике светофор кую, машина йөртүчеләр, хәтта башка транспорт чаралары яки әйберләр белән капланган булса да, светофорларны җиңел күрә алалар. Бу һәркемнең светофорларны ачык күрә алуын һәм тиешенчә реакция ясавын тәэмин итә, һәлакәт ихтималын киметә.
Моннан тыш, бер полосада ике светофор булу төрле юнәлешләрдән килүче йөртүчеләр өчен дөрес яктыртуны һәм күренүчәнлекне тәэмин итәргә ярдәм итә. Кайбер очракларда, юлның һәм киселешнең конкрет дизайнына карап, бер светофорны турыдан-туры уртага кую мөмкин яки практик булмаска мөмкин. Бу киселешкә якынлашучы йөртүчеләр өчен начар күренүчәнлеккә китерергә мөмкин, бу буталчыклыкка һәм бәрелешләргә китерергә мөмкин. Ике светофор белән төрле почмактан килүче йөртүчеләр үзләренә кагылышлы сигналны ачык күрә алалар, бу хәрәкәтне шомарак һәм куркынычсызрак итә.
Ике светофорның булуның тагын бер сәбәбе - җәяүлеләргә уңайлыклар тудыру. Җәяүлеләр иминлеге бик мөһим, бигрәк тә тыгыз шәһәр районнарында. Юлның ике ягында да ике светофор бар, алар юлны чыгучы җәяүлеләргә билгеле бер сигналлар күрсәтә. Бу йөртүчеләрнең дә, җәяүлеләрнең дә бер-берсенең хәрәкәтен күзәтүен һәм киселешне конфликтсыз куркынычсыз үтеп китүләрен тәэмин итә.
Иминлек мәсьәләләреннән тыш, ике светофор булу юл хәрәкәтенең нәтиҗәлелеген дә яхшырта. Яшел ут янгач, киселешнең бер ягындагы транспорт чаралары хәрәкәт итә башлый ала, бу исә транспорт хәрәкәтен җайга сала. Шул ук вакытта, киселешнең каршы ягындагы транспорт чаралары да кызыл утлар белән туктатылган. Бу чиратлашып торучы система тыгынны киметә һәм хәрәкәтнең тотрыклы агымын сакларга ярдәм итә, бигрәк тә транспорт күләме югары булган пик сәгатьләрендә.
Шунысын да әйтергә кирәк, ике светофор булу һәрвакытта да кирәк түгел. Азрак кеше йөри торган киселешләрдә яки хәрәкәт күләме аз булган урыннарда бер светофор җитә ала. Светофорларның урнашуы хәрәкәт схемалары, юл дизайны һәм көтелгән хәрәкәт күләме кебек факторлар нигезендә билгеләнә. Инженерлар һәм юл хәрәкәте белгечләре һәр киселеш өчен иң яраклы урнаштыруны билгеләү өчен бу факторларны җентекләп анализлыйлар.
Кыскасы, бер полосада ике светофор булу мөһим максатка хезмәт итә: юл хәрәкәте иминлеген һәм нәтиҗәлелеген арттыру. Ике светофор куллану күрүчәнлекне яхшырту, җәяүлеләр өчен җиңеләйтү һәм юл хәрәкәтен шомарак итү аркасында һәлакәтләрне һәм тыгыннарны киметергә ярдәм итә. Шуңа күрә киләсе юлы сез ике светофор булган киселештә көтеп торганда, хәзер сез бу урнаштыруның нигезен аңлый аласыз.
Әгәр дә сез светофор белән кызыксынсагыз, Qixiang светофор компаниясе белән элемтәгә керергә рәхим итегез.күбрәк укыгыз.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 12 сентябре
