| Лампа диаметры | φ200 мм φ300 мм φ400 мм |
| Эшче электр белән тәэмин итү | 170В ~ 260В 50Гц |
| Номиналь куәт | φ300мм<10в φ400мм<20в |
| Яктылык чыганагы тормышы | ≥50000 сәгать |
| Әйләнә-тирә мохит температурасы | -40°C ~ +70°C |
| Чагыштырмача дымлылык | ≤95% |
| Ышанычлылык | MTBF≥10000 сәгать |
| карап тотучанлык | MTTR≤0,5 сәгать |
| Яклау дәрәҗәсе | IP55 |
| Модель | Пластик кабык | Алюминий кабык |
| Продукция зурлыгы (мм) | 1130 * 400 * 140 | 1130 * 400 * 125 |
| Төргәкләү зурлыгы (мм) | 1200 * 425 * 170 | 1200 * 425 * 170 |
| Тулаем авырлык (кг) | 14 | 15.2 |
| Күләм (м³) | 0.1 | 0.1 |
| Упаковка | Картон тартма | Картон тартма |
1. Лампа тоткасы һәм абажур бергә эретеп ябыштырыла, шуның белән винтларның катлаулылыгы юкка чыга. Урнаштыру гадирәк һәм уңайлырак. Интеграль эретеп ябыштыру аркасында су үткәрми торган сыйфат яхшырак.
2. Аны ирекле күтәрергә, кул белән көйләргә мөмкин, һәм калынлаштырылган корыч чыбык озак вакыт кулланылганнан соң да өзелмәячәк.
3. Нигез, култыксалар һәм таяклар барысы да югары сыйфатлы материаллардан эшләнгән, алар су үткәрми һәм нык. Хәрәкәт итүне уңайлырак итү өчен култыксалар өстәлгән.
4. Экологик яктан чиста кояш панельләре яктылык интенсивлыгы түбән булганда да, коррозиягә каршы, картаюга каршы, бәрелүгә чыдам һәм югары яктылык үткәрүчәнлектә дә яктылык энергиясен электр энергиясенә әйләндерә ала.
5. Кабат зарядлана торган, хезмәт күрсәтүне таләп итмәгән аккумулятор. Аны урамда электр үткәргечләресез кулланырга мөмкин, энергияне экономияли һәм социаль яктан яхшы файда китерә.
6. LED яктылык чыганагының энергия куллануы аз. LED яктылык чыганагы буларак кулланылганлыктан, аның энергия куллануы аз һәм энергияне экономияләү өстенлекләре бар.
Вакытлыча светофорлар еш кына төзелеш мәйданчыкларында, юл эшләрендә, чараларда яки традицион светофорлар мөмкин булмаган теләсә нинди очракларда кулланыла. Алар вакытлыча юл хәрәкәтен контрольдә тота һәм бу зоналарда машина йөртүчеләр һәм җәяүлеләр иминлеген тәэмин итә.
Әйе, бу светофорлар тиз һәм җиңел урнаштырылырга тиеш. Алар күчереп йөртергә мөмкин булганлыктан, аларны теләсә нинди тигез өслеккә куярга яки штативка урнаштырырга мөмкин. Алар тышкы электр чыганагы яки электр үткәргечләрен таләп итми, бу урнаштыру процессын гадиләштерә.
Батареяның эшләү вакыты модельгә һәм кулланылышка карап төрлечә була. Шулай да, кояш энергиясе белән эшли торган күпчелек күчмә светофорлар батареялар белән җиһазландырылган һәм кояш нуры булмаган көннәрдә туктаусыз эшли ала. Бу батареялар кабат зарядлана һәм гадәти светофор батареяларына караганда озаграк хезмәт итә.
Әйе, бу светофорлар көндез дә, төнлә дә бик күренә. Алар ерак араларга эшли торган, югары интенсивлы LED утлар белән җиһазландырылган, бу йөртүчеләр һәм җәяүлеләр өчен максималь күренүчәнлекне тәэмин итә.
Әйе, күп җитештерүчеләр кояш энергиясе белән эшли торган күчмә светофорлар өчен махсус вариантлар тәкъдим итәләр. Аларны төрле яктырту схемалары, вакыт һәм куркынычсызлык функцияләре кебек юл хәрәкәтен көйләүнең билгеле бер таләпләренә туры килерлек итеп программалаштырырга мөмкин.
Әйе, Вакытлыча Светофорларны башка юл хәрәкәтен көйләү җайланмалары, мәсәлән, радар тизлеге билгеләре, хәбәр такталары яки вакытлыча баррикадалар белән берләштерергә мөмкин. Бу юл хәрәкәтен комплекслы идарә итү һәм вакытлыча яки гадәттән тыш хәлләрдә куркынычсызлыкны арттыру мөмкинлеген бирә.
