Аварияләр барьерлар - юлның уртасына яки ике ягына куелган коймалар, транспорт чаралары юлдан ашыкмасын өчен яки транспорт чаралары һәм пассажирлар куркынычсызлыгын яклау өчен урта юл аша үтмәсен өчен.
Илебезнең юл хәрәкәте турындагы законда бәрелешкә каршы сакчылар урнаштыру өчен өч төп таләп бар:
(1) crashәлакәт саклагычының баганасы яки сакчысы сыйфат таләпләренә туры килергә тиеш.Әгәр дә аның күләме таләпләргә туры килмәсә, гальванизацияләнгән катламның калынлыгы җитми, һәм төсе бертөрле булмаса, бу юл-транспорт һәлакәтләренә китерергә мөмкин.
(2) Бәрелешкә каршы сакчыл юл күрсәткече белән юл үзәге сызыгы белән урнаштырылырга тиеш.Әгәр туфрак юл җилкәсенең тышкы өлеше баганага сылтама буларак кулланылса, бу багана тигезләнешенең төгәллегенә тәэсир итәчәк (чөнки туфрак юл кыры төзелеш вакытында киңлектә бертөрле була алмый).Нәтиҗәдә, багананың тигезләнеше һәм маршрут юнәлеше координацияләнми, бу юл хәрәкәте куркынычсызлыгына тәэсир итә.
(3) Авария саклагычының баганасын урнаштыру сыйфат таләпләренә туры килергә тиеш.Колоннаны урнаштыру позициясе дизайн рәсеменә һәм биеклеккә туры килергә тиеш, һәм юл тигезләнеше белән координацияләнергә тиеш.Колонналарны күмү өчен казу ысулы кулланылганда, результат яхшы материаллар белән катламнарда кысылачак (һәр катламның калынлыгы 10смнан артмаска тиеш), һәм арткы ягулыкның кысылу дәрәҗәсе күрше бозылганныкыннан ким булмаска тиеш. туфрак.Колонка урнаштырылганнан соң, теодолитны кулланыгыз һәм сызыкның туры һәм шома булуын тәэмин итү өчен аны төзәтегез.Әгәр тигезләү туры һәм шома булырга гарантияләнә алмаса, бу юл хәрәкәте куркынычсызлыгына котылгысыз йогынты ясаячак.
Әгәр дә авария барьерын урнаштыру күзгә ошый алса, бу машина йөртү уңайлылыгын яхшыртачак һәм машина йөртүчеләргә яхшы визуаль җитәкчелек бирәчәк, шуның белән аварияләр һәм аварияләр аркасында килеп чыккан югалтуларны нәтиҗәле киметәчәк.
Пост вакыты: 11-2022 февраль
